Bandingkan jurusan
Teknologi Rekayasa Otomotif vs Teknologi Rekayasa Otomotif vs Teknologi Otomotif
Taruh 2–3 pilihan berdampingan, lalu putuskan dengan jujur mana yang paling cocok.
| Aspek | Teknologi Rekayasa Otomotif | Teknologi Rekayasa Otomotif | Teknologi Otomotif |
|---|---|---|---|
| Jenjang & rumpun | D3 · Saintek | D4 · Saintek | D3 · Saintek |
| Tentang | Program vokasi tentang perawatan dan perbaikan kendaraan. | Program sarjana terapan yang menyiapkan ahli otomotif untuk perancangan, servis, dan teknologi kendaraan termasuk kendaraan listrik. | Program ini menyiapkan teknisi otomotif yang mampu merawat, mendiagnosis, dan memperbaiki mobil dan sepeda motor. |
| Cocok kalau kamu… | suka mobil, suka praktik | suka mobil dan motor, senang mengotak-atik mesin | suka mobil dan motor, senang mengotak-atik mesin |
| Karir populer | Mechanic, Service Advisor | Mechanical Engineer, Service Advisor / Mechanic, Production Supervisor | Mechanic, Service Advisor, Technician |
| Subtes kunci | Pengetahuan KuantitatifPenalaran Matematika | Pengetahuan KuantitatifPenalaran MatematikaPenalaran Umum | Pengetahuan KuantitatifPenalaran MatematikaPenalaran Umum |
| Jumlah kampus | 1 kampus | 11 kampus | 3 kampus |
| Skor minimum | 484–484median 484 | 480–590median 517 | 443–550median 480 |
| Tingkat persaingan | berdasarkan median skor | berdasarkan median skor | berdasarkan median skor |
| Keketatan (median) | 31,6%136 peminat SNBT | 24,4%2.388 peminat SNBT | 61,8%800 peminat SNBT |
| Gaji awal | Rp 3,5 jt | Rp 3,5–6,7 jt | Rp 3,5–3,6 jt |
Kesimpulan Skully: Teknologi Rekayasa Otomotif paling ketat di antara pilihanmu.
Latihan subtes kuncinya