Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan D4 di Politeknik Negeri Banyuwangi
Estimasi skor, peluang, dan info masuk prodi Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan D4 di POLIWANGI. Nama resmi di SNPMB: TEKNOLOGI REKAYASA KONTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN.
Skor & keketatan
Seberapa ketat masuk sini?
| Tahun | SNBT kuota | SNBT peminat | SNBT keketatan | SNBP kuota | SNBP peminat | Skor min. Skuling |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026rencana | 42 | — | — | 30 | — | 482 |
| 2025 | 41 | 33 | 124,2% | 30 | 21 | — |
| 2024 | 38 | 42 | 90,5% | 24 | 25 | — |
| 2023 | 39 | 23 | 169,6% | 24 | 24 | — |
Skor minimum: data tryout Skuling 2026. Daya tampung, peminat, dan keketatan: SNPMB (kuota tahun terbaru adalah rencana daya tampung). Akreditasi: PDDikti. Skor adalah estimasi, bukan passing grade resmi.
Jalur masuk
Tiga pintu, ukurannya beda-beda
Skor SNBT tidak bisa dibandingkan langsung dengan nilai rapor atau tes mandiri, jadi kami pisahkan.
SNBP
Lewat nilai rapor
Kuota 30 kursi (2026). Dinilai dari rapor dan prestasi, bukan skor UTBK.
SNBT
Lewat skor UTBK
Kuota 42 kursi (2026). Skor minimum sekitar 482. Bisa dilatih lewat tryout Skuling.
Mandiri
Seleksi kampus sendiri
Ketentuan dan biaya mengikuti pengumuman resmi POLIWANGI tiap tahun.
Cek peluang
Seberapa dekat kamu ke kursi impian?
Masukkan skor tryout terakhirmu dan lihat jaraknya ke zona aman.
Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan D4 · POLIWANGI
Peluangmu saat ini
Isi skor tryout terakhirmu untuk melihat label peluang dan berapa poin lagi menuju zona aman.
Estimasi dari data tryout Skuling, bukan passing grade resmi.
Alternatif
Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan D4 di kampus lain
Kejar Mimpi Masuk PTN dengan Skuling.
Mulai dari subtes yang paling menentukan buat Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan. Cuma 5 soal, gratis, langsung ada pembahasannya.
Latihan 5 soal gratis
FAQ Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan D4 POLIWANGI
Berapa skor UTBK untuk masuk Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan POLIWANGI?
Berdasarkan data tryout Skuling 2026, skor minimum Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan POLIWANGI sekitar 482, dengan zona aman mulai 512. Ini estimasi, bukan passing grade resmi, dan bisa berubah tiap tahun.
Berapa daya tampung dan peminat Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan POLIWANGI?
Kuota SNBT 2026 sebanyak 42 kursi. Pada SNBT 2025, peminatnya 33 orang, jadi keketatannya sekitar 124,2% (kira-kira 1 dari 1 pendaftar diterima). Sumber: SNPMB.
Apa nama resmi prodi ini di Politeknik Negeri Banyuwangi?
Di data SNPMB prodi ini tercatat sebagai "TEKNOLOGI REKAYASA KONTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN" jenjang D4, dengan akreditasi Baik menurut PDDikti.
Apa alternatif Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan selain di POLIWANGI?
Kampus dengan skor minimum yang mirip antara lain Polbeng (481), POLIBAN (480), Poltekba (491), Politap (473).