Rumpun Saintek D4 (Sarjana Terapan) · 8 semester

Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan D4

Program sarjana terapan yang menyiapkan ahli perancangan, pelaksanaan, dan pemeliharaan jalan dan jembatan.

Cek peluangku Bandingkan

Diperbarui November 2026 · Sumber: data tryout Skuling 2026, SNPMB, dan PDDikti

Cocok buatmu?

Ambil Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan kalau kamu…

kagum pada jalan tol dan jembatan besar
suka menggambar teknik
siap bekerja di lapangan proyek
lebih suka praktik
Kurang cocok kalau kamu tidak mau bekerja di lapangan

Belajar apa

Yang kamu pelajari di Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan

Banyak praktik laboratorium bahan, survei, dan proyek desain. Kamu belajar perkerasan jalan, struktur jembatan, dan manajemen proyek, lalu magang di proyek.

Tahun 1

Matematika Teknik
Gambar Teknik
Mekanika Teknik
Ilmu Ukur Tanah

Tahun 2

Teknologi Bahan
Mekanika Tanah
Rekayasa Lalu Lintas
Hidrologi

Tahun 3

Perkerasan Jalan
Struktur Jembatan
Geometrik Jalan
Estimasi Biaya

Tahun 4

Manajemen Proyek
Magang Industri
Seminar
Tugas Akhir

Contoh mata kuliah umum, bukan kurikulum resmi kampus tertentu.

Skill yang kamu dapat

Desain perkerasan jalanStruktur jembatanSurvei dan pemetaanAutoCADEstimasi biayaManajemen proyek

Mitos

D4 sipil kalah dari S1.

Fakta

Lulusan D4 bergelar sarjana terapan dan kuat di pelaksanaan proyek.

Prospek karir

Lulusannya kerja di mana?

Kisaran gaji per bulan dari iklan lowongan di JobStreet (25–75% tengah, semua level pengalaman, data November 2026). Lulusan baru biasanya mulai di bagian bawah kisaran.

Site Engineer
Kontraktor
Rp 5,6–7 jt / bulan
Civil Engineer
Konsultan
Rp 6–7,5 jt / bulan
Quantity Surveyor
Kontraktor
Rp 5,5–7,5 jt / bulan
Surveyor
Proyek
Rp 3,2–5,3 jt / bulan

Mau lanjut S2?

Magister Terapan Teknik SipilTeknik Sipil

Langkah berikutnya

Mau masuk Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan? Cek dulu skormu.

Tryout gratis Skuling pakai penilaian IRT, mirip UTBK aslinya.

Ikut tryout gratis

Kampus & skor

Kampus yang punya Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan D4

Kuota, peminat, dan keketatan dari SNPMB (jalur SNBT). Skor minimum dari data tryout Skuling 2026; zona aman = skor minimum + margin. Skor adalah estimasi, bukan passing grade resmi.

Skor tryout terakhirmu Isi untuk melihat label Aman, Kompetitif, atau Ambisius.

Kampus	Skor min. 2026	Kuota 2026	Peminat 2025	Keketatan	Peluangmu
Politeknik Negeri Bandung Kota Bandung Akreditasi Unggul	578aman ≥ 608	32	861	3,7%1 dari 27	Isi skor
Politeknik Negeri Sriwijaya Kota Palembang Akreditasi Unggul	550aman ≥ 580	73	531	13,2%1 dari 8	Isi skor
Politeknik Negeri Padang Kota Padang Akreditasi Baik Sekali	533aman ≥ 563	23	364	7,4%1 dari 13	Isi skor
Politeknik Negeri Medan Kota Medan Akreditasi Baik Sekali	530aman ≥ 560	51	531	8,9%1 dari 11	Isi skor
Politeknik Negeri Kupang Kota Kupang Akreditasi Baik Sekali	524aman ≥ 554	56	362	16%1 dari 6	Isi skor
Politeknik Negeri Samarinda Kota Samarinda Akreditasi Baik Sekali	522aman ≥ 552	32	166	19,9%1 dari 5	Isi skor
Politeknik Negeri Malang Kota Malang Akreditasi Baik	518aman ≥ 548	25	291	7,9%1 dari 13	Isi skor
Politeknik Negeri Madiun Kota Madiun	517aman ≥ 547	—	—	—	Isi skor
Politeknik Negeri Jakarta Kota Depok Akreditasi Unggul	503aman ≥ 533	30	464	6,5%1 dari 15	Isi skor
Politeknik Negeri Pontianak Kota Pontianak Akreditasi Baik	496aman ≥ 526	48	67	43,3%1 dari 2	Isi skor
Politeknik Negeri Lampung Kota Bandar Lampung Akreditasi Baik	495aman ≥ 525	61	142	29,6%1 dari 3	Isi skor
Politeknik Negeri Lhokseumawe Kota Lhokseumawe Akreditasi Unggul	492aman ≥ 522	66	96	46,9%1 dari 2	Isi skor
Politeknik Negeri Balikpapan Kota Balikpapan Akreditasi Baik	491aman ≥ 521	70	114	40,4%1 dari 2	Isi skor
Politeknik Negeri Banyuwangi Kabupaten Banyuwangi Akreditasi Baik	482aman ≥ 512	42	33	124,2%1 dari 1	Isi skor
Politeknik Negeri Bengkalis Kabupaten Bengkalis Akreditasi Baik Sekali	481aman ≥ 511	42	68	66,2%1 dari 2	Isi skor
Politeknik Negeri Banjarmasin Kota Banjarmasin Akreditasi Baik	480aman ≥ 510	41	67	61,2%1 dari 2	Isi skor
Politeknik Negeri Ketapang Kabupaten Ketapang Akreditasi Baik	473aman ≥ 503	51	55	81,8%1 dari 1	Isi skor
Politeknik Negeri Manado Kota Manado Akreditasi Unggul	473aman ≥ 503	52	48	116,7%1 dari 1	Isi skor
Politeknik Negeri Tanah Laut Kabupaten Tanah Laut Akreditasi Baik	456aman ≥ 486	39	38	152,6%1 dari 1	Isi skor
Politeknik Negeri Ambon Kota Ambon Akreditasi Baik	454aman ≥ 484	54	22	286,4%1 dari 1	Isi skor
Politeknik Negeri Semarang Kota Semarang Akreditasi Unggul	425aman ≥ 455	21	453	5,3%1 dari 19	Isi skor
Universitas Tadulako Kota Palu Akreditasi Unggul	420aman ≥ 450	67	209	28,7%1 dari 3	Isi skor
Politeknik Negeri Fakfak Kabupaten Fak-Fak Akreditasi Baik	399aman ≥ 429	44	3	1.366,7%1 dari 1	Isi skor

Cek peluang

Seberapa dekat kamu ke kursi impian?

Masukkan skor tryout terakhirmu, pilih kampus, dan lihat jaraknya ke zona aman.

Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan · Politeknik Negeri Bandung

Peluangmu saat ini

Isi skor tryout terakhirmu untuk melihat label peluang dan berapa poin lagi menuju zona aman.

Estimasi dari data tryout Skuling, bukan passing grade resmi.

Jurusan serupa

Pilihan lain yang mirip

Bandingkan semuanya ›

Teknik Sipil Jurusan ini tentang merancang dan membangun infrastruktur, dari gedung, jalan, dan jembatan sampai bendungan dan sistem air. 61 kampus Skor min. 385–722 Teknik SipilD3 Program ini menyiapkan teknisi sipil yang terampil di lapangan proyek, dari pengukuran dan gambar kerja sampai pengawasan pembangunan. 24 kampus Skor min. 385–608 Teknologi Rekayasa Konstruksi Bangunan GedungD4 Program sarjana terapan yang menyiapkan ahli perancangan dan pelaksanaan konstruksi gedung, dari rumah sampai gedung bertingkat. 9 kampus Skor min. 474–575

Kejar Mimpi Masuk PTN dengan Skuling.

Mulai dari subtes yang paling menentukan buat Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan. Cuma 5 soal, gratis, langsung ada pembahasannya.

Latihan 5 soal gratis

Pertanyaan soal Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan

Gelar lulusannya apa?

Sarjana Terapan Teknik.

Kerja di mana?

Kontraktor, konsultan, BUMN karya, dan dinas PU.

Berapa skor UTBK untuk masuk Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan?

Tergantung kampusnya. Berdasarkan data tryout Skuling 2026, skor minimum Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan berkisar 399 sampai 578, dengan median 492. Yang tertinggi di POLBAN (578), yang terendah di POLINEF (399). Angka ini estimasi, bukan passing grade resmi.

Berapa gaji lulusan Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan?

Gaji awal lulusan Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan diperkirakan sekitar Rp 5,5–6 jt per bulan, dihitung dari kisaran bawah gaji di iklan lowongan JobStreet untuk profesi seperti Site Engineer, Civil Engineer, Quantity Surveyor. Angka sebenarnya bergantung pada kota, perusahaan, dan pengalaman.

Kampus mana saja yang punya jurusan Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan?

Ada 23 kampus di data Skuling, antara lain POLBAN, POLSRI, PNP, POLMED, PNK, POLNES, dan lainnya. Lihat tabel di halaman ini untuk daftar lengkap.

Teknologi Rekayasa Konstruksi Jalan dan Jembatan di kampus mana yang paling ketat?

Berdasarkan data SNPMB 2025 jalur SNBT, yang paling ketat adalah POLBAN (3,7%, 861 peminat), Polines (5,3%, 453 peminat), PNJ (6,5%, 464 peminat). Keketatan = daya tampung ÷ jumlah peminat.